产品详情
探伤方法 双晶直探头/横波斜探头 探伤方式 水膜耦合/接触法 检测速度 列车最大行驶速度4.5km/h
可探测轮辋深度 车轮踏面下10~30mm深度范围内的连续壳层 检测灵敏度 踏面下30mm处Φ3x100mm 横孔；踏面滚动圆下20mm处长轴40mm、短轴30mm的椭圆平底孔；轮缘顶部径向5mm深的刻槽 检出缺陷后的处理 即时给出声/光报警信号
仪器介绍
适用于检测车轮轮辋缺陷，符合TB/T3182-2007标准和《轮对故障动态检测系统技术条件》等国家相关标准要求。

仪器特点
1.能有效探测车轮轮辋部位径向裂纹，内轮辋周向裂纹以及轮缘顶部至根部径向裂纹。
2.单机模块化设计，可以实现多机级联。
3.并行工作方式，适用于快速行车探伤，车轮定位探伤整体设计，定位精度高，基于网络数据传输，适用于远距监控。
4.结构简单，安装方便，易于现场维护。

产品详情
灵敏度 Φ2mm平底孔或根据用户需求 信噪比 ≥10dB 分辨力 ≤10mm
仪器介绍
适用于车轮制造厂、车辆段、动车段及电力环件的质量检测。

仪器特点
多通道超声波无盲区探伤。水膜耦合/水浸耦合自动跟踪检测法，在线检测方式全自动机械臂动作两类工件、十余种规格由一套设备完成探伤作业。

产品详情
板材扫描范围 1800mm×1400mm×600mm（长×宽×高） 盘件检测范围 直径Φ10-Φ1200mm，高度：100mm~500mm，承重1000kg 棒材检测范围 直径Φ30-Φ300mm，长度：100mm~1600mm，承重1000kg
系统X/Y/X轴运动机构重复精度 ≤0.02mm W轴旋转精度 ≤0.1° 系统X/Y轴运行速度 500mm/s
Z轴运行速度 ≤0.02mm 三轴最小步进 均≤0.01mm 频率范围 1～32MHz

仪器介绍
适用于实验室研究，又可用于航空航天，汽车，石化，电力等工业领域的盘环件，锻铸件，复合材料（如碳纤维、蜂窝等），棒，管，坯等各种零部件及异形工件的检测。

仪器特点
1.独立的多通道超声脉冲发射/接收卡，高精度、高性能超声信号采集与处理卡
2.由高性能数控电机驱动的多轴、多自由度
3.高精度、高清晰图像分辨率及大频宽
4.缺陷自动识别、定位、定量分析、自动成像

产品详情
灵敏度 Φ2.0～3.0mm平底孔或根据用户需求表面盲区：≤2mm 板边盲区 ≤10mm 信噪比 ≥10dB
覆盖率 110％




仪器介绍
适用于优质碳素结构钢板、低合金高强度结构钢板、造船及采油平台钢板、工程机械用钢板、汽车大梁板、桥梁板及耐候板、压力容器板、锅炉板和高强度高韧性钢板等的质量检测。

仪器特点
1.综合国外钢板（钢带）超声波探伤设备技术优点设计建造，多达40～400检测通道，一发多收晶片探头技术。
2.在板面波动跟踪、板头弯曲防护、板边弯曲跟踪、以及探头耐用性设计上有所创新，使用效果良好。